MAKE A MEME
View Large Image
| View Original: | Apisonadora.jpg (400x601) | |||
| Download: | Original | Medium | Small | Thumb |
| Courtesy of: | commons.wikimedia.org | More Like This | ||
| Keywords: Apisonadora.jpg es El RAHILE VM es un compactador vibrante monocilÃndrico perteneciente a la nueva generación de compactadores LEBRERO Está constituido por una unidad autopropulsada con tracción independiente a cada una de las ruedas y al rulo vibrante Los modelos SUMO están constituidos por un sistema patentado de bastidores el principal o inferior que se apoya sobre el eje de ruedas y el eje del cilindro vibrante; y un bastidor secundario o flotante elásticamente apoyado sobre el anterior en el cual se sitúan todos los órganos importantes de la máquina asà como el puesto del operador El bastidor principal está articulado en el centro descomponiendo la máquina en dos partes bien diferenciadas unidas por una articulación central ¢ Unidad trasera soportada por un único eje de dos ruedas ¢ Unidad delantera o cilindro vibrante de compactación en el modelo VM2 el chasis autoportante está elevado para la compactación de zanjas La articulación central permite el giro tanto en el eje vertical como en el eje horizontal longitudinal Con esta doble posibilidad de giro de su articulación se consigue una total adaptación de la máquina a los planos alabeados del terreno y un radio de giro mÃnimo El sistema cinemático de tracción del RAHILE VM es totalmente hidrostático La fuerza tractora la proporcionan un eje diferencial en las ruedas accionado por un hidromotor rápido y un hidromotor lento de alto par directamente acoplados al rulo permitiendo trabajar a la máquina en condiciones difÃciles de transitabilidad agua barro elevadas pendientes etc Gracias a la tracción en el rodillo se consigue una mejor distribución de pesos al poder disponerse de una carga estática sobre la generatriz vibrante muy superior a la que tendrÃa un rodillo de su mismo peso con tracción sólo sobre las ruedas ;Transmisión Al ser hidrostática ésta máquina posee un esquema cinemático de traslación de altÃsimo rendimiento gran fiabilidad reducido mantenimiento y larga vida de funcionamiento Los componentes más destacados del circuito de traslación son Una bomba de caudal variable de pistones axiales que alimenta a - Un hidromotor rápido directamente a acoplado al eje diferencial de las ruedas - Un hidromotor de pistones radiales lento de alto par acoplado directamente al rulo Para completar esta transmisión hidrostática estas máquinas equipan un sistema de bloqueo automático del puente diferencial lo que permite que en el caso de patinado de una de las ruedas la otra rueda y el rulo sigan suministrando esfuerzo de tracción a la máquina Gracias al sistema de tracción descrito esta máquina es capaz de superar elevadas pendientes ;Equipo de rodaje Formado por - Eje trasero equipado con neumáticos tipo gran tracción especial compactadores - Eje delantero constituido por el propio cilindro vibrante también tractor ;Frenos El RAHILE VM está dotado de un triple sistema de frenado totalmente hidrostático que le confiere las más altas cotas de seguridad hasta ahora conseguidas en compactadores compuesto por los siguientes frenos - FRENO DE SERVICIO Hidrostático al posicionar la palanca de traslación en punto muerto actuando simultánea e independientemente sobre cada una de las ruedas y el rodillo - FRENO DE EMERGENCIA Basado en tres frenos multidisco en baño de aceite de accionamiento negativo incorporados dos en los palieres del puente diferencial y un tercero en el interior del hidromotor lento del rulo Puede ser accionado manualmente mediante un interruptor situado en el cuadro de mandos o de forma automática al romperse cualquier latiguillo del sistema hidráulico de traslación e incluso por el paro del motor diesel - FRENO DE ESTACIONAMIENTO Mediante la acción simultánea de los dos anteriores quedando por tanto al parar el motor diesel automáticamente frenada la máquina ;Dirección Totalmente hidráulica compuesta de un volante de dirección una unidad hidrostática continua tipo Orbitrol una bomba de alimentación y dos cilindros hidráulicos consiguiéndose un radio de giro mÃnimo sin ningún esfuerzo del operador a través de la robusta articulación central ;Velocidades El control de velocidad de desplazamiento y cambio de sentido se realiza de forma sencilla segura y suave mediante una única palanca de traslación situada en el lado derecho del operador y que incorpora un pulsador para el control de la vibración El control de la velocidad se lleva a cabo mediante un servomando manual Esta máquina posee velocidades infinitamente variables ;Mecanismo vibrador Constituido un conjunto excéntrico montado en el interior del rulo El conjunto comprende dos rodamientos especiales y dos juegos de tres masas excéntricas de diseño especial patentado El circuito hidráulico de accionamiento del mecanismo vibrador está formado por una bomba de pistones axiales y caudal variable que permite la regulación e inversión del flujo hidráulico a un hidromotor de pistones axiales Aumentando el caudal en un sentido determinado se consigue variar la velocidad de giro del hidromotor y por tanto la frecuencia de vibración Al cambiar el sentido de circulación del fluido hidráulico cambia el sentido de giro del eje de excitación y cada uno de los juegos de masas excéntricas varÃan su posición relativa obteniéndose de esta forma un momento excéntrico diferente para cada sentido de giro y en consecuencia caracterÃsticas de trabajo totalmente distintas En un sentido de giro se tiene un alto momento excéntrico especialmente dimensionado para obtener a su frecuencia óptima de regulación el trabajo denominado impacto que identifica a los compactadores LEBRERO con este tipo de trabajo estas máquinas tienen un rendimiento certificado en laboratorios oficiales muy superior al de máquinas convencionales de la misma masa y es el adecuado para obtener altos rendimientos de compactación en suelos difÃciles con grandes espesores o con elevadas exigencias de densidad En el otro sentido de giro se obtiene el bajo momento excéntrico Con este momento excéntrico se ha previsto otro campo de trabajo que a la frecuencia óptima obtiene el punto de máximo trabajo por presión dinámica variable que LEBRERO denomina punto de concordancia por conseguirse con él un perfecto acoplamiento entre el rulo y el suelo que vibran concordantemente a la misma frecuencia Este tipo de trabajo es el adecuado para los pases finales de acabado o cuando se desea efectuar una compactación delicada o muy superficial por ejemplo en el caso de capas delgadas Al salir de fábrica la máquina ya sale regulada a las frecuencias óptimas para obtener cada uno de los campos de trabajo citados no obstante dichas frecuencias pueden de necesitarse ser reguladas con facilidad en la obra El circuito de vibración es totalmente independiente del de traslación pudiéndose en consecuencia trabajar con cualquiera de los campos de vibración con absoluta independencia del sentido y velocidad de avance del compactador La lubricación del eje vibrante y sus rodamientos es por baño de aceite lo cuál deriva en un bajo mantenimiento La lubricación producida por la neblina de aceite que producen las masas excéntricas al golpear el aceite se ve potenciada por el especial diseño de los soportes de rodamientos que actúan a modo de cangilones vertiendo por una acanaladura de la pista exterior de los rodamientos el aceite que van recogiendo al trasladarse el rulo La selección de los dos campos de trabajo se lleva a cabo desde el puesto del operador mediante el accionamiento de un simple conmutador situado en el cuadro de mandos user Galgo own Lebrero road rollers orange road vehicles | ||||
